耐磨修補劑在渣漿泵磨損中的修復應用

在生產運行中，渣漿泵除過流件易被介質沖蝕磨損外，其托架支承軸承體的部位也常因振動、徑向壓力等產生微動磨損，使軸承體的中心高偏下，致使泵軸與電機軸的中心高不在一條線上，造成運行不平穩，惡化了其他零部件的運行環境。對于小面積的磨損修補用好粘膠業的耐磨修補劑維修，不僅方便簡捷，效率高、成本低，還可提高維修后的使用壽命。

好粘HN-615耐磨修補劑，該產品由膠泥狀的A，B兩組分組成，A組分由金屬、碳化物、陶瓷、纖維、石英及高韌耐熱樹脂組成，B組分為固化劑?？箟簭姸?42MPa、拉伸強度58MPa、剪切強度28MPa、彎曲強度65MPa、固化后邵氏D硬度85、相對耐磨性(鋼為1)2.5~4.9、工作溫度-60~180℃。使用時按規定配比將A，B兩組分充分混合即可。

(2)維修工藝

現場維修工藝步驟為表面處理、確定托架的磨損量、初定修補量、調配修補劑、涂覆、裝配成型、固化。

①表面處理  先將軸承組件吊開，露出待修面，用角磨機、砂布等對待修表面進行除銹、粗化，再用清洗劑清洗，用于凈的棉布或脫脂棉擦拭至擦拭布上無油漬為止。

②確定托架的磨損量托架的磨損量可現場找正確定，將未磨損的軸承組件裝入渣漿泵，利用渣漿泵電機軸的中心高和葉輪的裝配位置，用塞尺和墊銅片的方法找出托架的磨損量。

③配制與涂覆修補劑配制修補劑時必須嚴格按照規定的配比混合拌勻，涂覆前再次清洗劑清洗表面，然后用產品附帶的刮刀將修補劑來回涂抹于待修表面，確保待修面完全被修補劑浸潤，避免空氣殘留于涂覆層內產生氣泡，涂覆的厚度應稍高于墊片。按要求涂好修補劑以后，就可進行粘接復位。此過程中要求與被修面相配合的軸承組件表面應平滑、尺寸應在規定的范圍內，否則將影響被修面的形狀和光潔度。

⑤涂層固化溫度應維持在20~45℃，在現場維修時先用電吹風加熱，待涂層初固后?再在室溫中固化24h，托架便可投人生產運行。

對于泵體設備小面積的維修該款HN-615耐磨修補劑已經成為眾多廠家的優先選擇方法，同時對于設備大面的磨損維修和大面積的預涂層防護好粘膠業耐磨涂層系列產品也深受礦山等重工設備企業的青睞，目前“昆鋼”、“攀鋼”等企業都是好粘膠業的長期合作客戶。

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